发电机组电压调节器AVR受损原因说明以及紧急用电对策

电压调节器（简称AVR），全称是Automaticvoltageregulator中文称自动电压调节器，电压调节器利用对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运转的发电机应用。

AVR受损的重点原因说明：

AVR电源电路由整流主回路，电压检测电源电路，对比控制电路三种一部分组成了；排出原有电气元件自身品质上的问题导致受损的概率来讲，在整块AVR电源电路中，主回路和对比控制电路的输出功率变化大；当中主回路的整流桥和对比电源电路中的晶体管变化更频，其受损比例占整块AVR损坏率的90%以上；鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修配件，受损了就得更换新的，因此 ，我们重点分折导致发电机上的AVR受损的问题，尽可能避免AVR的受损是至关重要的，只要应用适当，能够提高AVR的使用寿命。

（1）发电机电压越平稳，AVR内的变化频率越小；对比电源电路中的晶体管的开关行为越小，AVR受损的可能性 越小；

（2）（2）输出负载相对平稳，AVR内的变化频率越小，对比电源电路中的晶体管的开关行为越小，AVR受损的可能性 越小；

（3）柴油机的转速越平稳，变化电流对AVR的振荡冲击越小；

（4）经常性的游车和超负载，三相电负载相差太多是导致AVR受损的重点问题；

（5）选择带E、F、C燃油系统的发电机组，因为频率变化小，AVR的应用会更可靠。

电压调节器AVR受损后紧急用电对策：

AVR虽然属于非易耗配件，但因为各种原因导致异常受损，在发动机至发电机各一部分优良的情形下，因为AVR受损不可以发电又着急用电的情形下，我们可以应用临时紧急的对策，解决急需要用电的困扰。

（1）取消AVR板块，只利用F1、F2作临时励磁输入端；

（2）借助发电机的蓄电池，加装一个励磁开关和5W、5K欧变阻器，非运转模式时，让开关位于关闭模式，发动机做到额定转速后打开开关，电压创建，调节变阻器把电压整定在420V左右；假如发电机的控制屏上有电压调节器整器，利用改接线暂作为平稳电压之用。

（3）并不是所有模式下都能够应用以上的方法供电，客观现实务必具有下面几个前提才可以做到应用需求：A、负载70%；B、负载20%；

（4）此方法应留意充电机的充电性能是不是优良，假如充电机不可以充电，多加一个20A以上的24V变压器，整后与蓄电池并联应用，要不然蓄电池的电没多久耗光。