柴油发电机组水箱污垢特别多，水垢是如何形成的呢？

如果柴油发电机组水箱有大量水垢，内壁形成了一层厚厚的水垢对机组有害的，水垢过多常见的说法是会堵塞水箱导致机组过热。据统计，约有6%发动机冷却系统是由于金属部件被水垢腐蚀造成故障。

柴油发电机组在使用过程中，时间久了会在水箱内壁形成厚厚的一层，用专业来讲容易点火不正，因为水垢的导热能力差，就像贴了一层隔热层，会导致冷却效率降低直接影响散热效果从而减少柴油发电机组的使用寿命。我们应该及时清除这些水垢。水箱污垢的主要成分是却液中的硅酸盐、金属垢。

那发电机水箱水垢是如何形成的呢？

柴油发电机组运转时，冷却系统循环冷却水，通过控制冷却强度调整机组工作温度，在使用过程中蒸发一部分冷却液水，需要及时向冷却系统加水。

事实上大自然中的水源中充斥着丰富钙、镁离子。钙、镁离子在水体中通常以可溶的碳酸氢盐形式存在。有些用户不是加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子与普通冷却液中的无机盐成进一步反应生成水垢。

而硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐。金属垢主要以铁垢和焊锡垢为主。前者主要是由普通无机型冷却液中的无机盐，与缸体上的铁金属反应生成的保护膜因消耗脱落形成，而后者是由具有强氧化性的无机盐腐蚀抑制剂，加剧焊锡“开花”而形成的蓬松沉淀物。

水箱水垢怎么清理？除水垢最常用的方法就是专业发电机组水箱除垢剂把水垢去除；可直接将专用的除垢剂倒入水箱体系中，怠速运行，然后将水箱里的及机体系通路中的除垢剂排放掉，从根本上解决水垢形成的问题。