电车用发电机的高速与低速比较各自优缺点有哪些？

电车用高速发电机具备传动齿轮降速构造，当电动机静止不动时，拿手向后旋转。高速发电机难以乃至旋转，而低速电机非常容易。高速发电机时有传动齿轮机械设备噪音，低速电机只有听见薄弱的电磁波噪音。

高速发电机和低速电机的优势与劣势是啥？相对来说，高速发电机有很多优势。

1、高速发动机动力特性强，上坡强有力。

2、节电，电机效率高，可达到80%-85%。高效率，消耗少3、电机额定功率高，内传动齿轮降速。

高速发电机也是有它的缺陷。其不足之处是：电机额定功率高，电动机齿轮啮合声轻度；拆装更繁杂；成本费更高一些。里边的传动齿轮不经久耐用是较大的缺陷。有塑胶和金属材料。即使传动齿轮损坏，也必须整组拆换。

低速电机的特点是啥？低速电机转速比低；无传动齿轮系统，电动机噪声不大，电动机内部结构无损坏，设备故障率低，维护保养更便捷，现阶段二轮电动车应用较多的是无刷电机无齿低速电机。

我们一起来看看低速发电机的缺陷。

1.动力差，上坡力相比不够。如今大部分生产厂家的作法是提升电机额定功率，以填补上坡起步乏力。

2.用电量大，尤其是发展上坡起步时，充放电电流量大，危害充电电池。充放电电流量越大，充电电池充放电時间越少，大工作电流充放电危害电池循环次数。

3.电动机内部结构受电磁场危害，电车摩擦阻力大，觉得厚重。

4.电动机应用效果低，通常仅有70%到75%，净重在7KG上下，比高速发电机重3KG上下，扭距相对性较小。

5.因为电动机磁瓦去磁的要素，应用两到三年后动力特性显著降低。拆换新电瓶后，一次电池充电里程数会比新车减少。