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如何判断节温器的运行状态?安装在柴油发电机哪里

2022-07-09
来源:
5071

柴油发电机组关键温度感应-节温器是腊式节温器。当冷却温度低于标准值时,节温器会感觉到体内的细石蜡:固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道,制冷剂返回发动机根据水泵,进行发动机的小循环。当冷却液的温度达到极限值时,石蜡开始熔化并慢慢变成液体,体积增加,胶管收缩。当胶管收缩时,上推下推即可打开闸阀。这时,制冷剂根据散热器和节温器阀门流回发动机,开始一个大循环。


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节温器大部分布置在发电机组中气缸盖的出水通道内,结构简单,便于排除制冷系统中的气体泡沫。主要缺点节温器在工作时经常开合,造成振荡。


如何判断节温器的运行状态

当发动机开始冷机运转时,如果有冷却水从水箱上水室进水口流出,则说明节温器的关键部件是节温器。当发动机冷却水温度超过70℃度时,闸阀不能关闭;水箱上水腔进水口无冷却水流出,这意味着恒温器的分配阀没有正确打开,必须随后进行维修。节温器查验可在车里开展,检查方法如下:


发动机启动后检查:打开散热器水锁盖。如果散热器内的冷却水稳定,说明温控器正在工作。否则说明温控器工作异常。这是因为水温低于70℃时,恒温膨胀缸分配阀关闭:当水温高于80℃,膨胀容易膨胀时,缓慢打开分配阀,在散热器中,循环水开始流动。当水温标为70℃以下时,如果散热器进水口有流水且水温温暖,温控器分配阀关闭不严,冷却水循环过早。


水温升高后检查:发动机运转初期,水温迅速升高:当水温80度时,升温速率降低慢,说明温控器工作正常。反之,如果水温迅速升高,当内压达到一定程度时,沸水突然高亮,然后溢出,说明分配阀卡死,突然打开。水温显示70-80℃。


打开散热器盖和散热器水开关,用手感受水温。如果每一个热量都意味着恒温器工作正常;如果散热器进水温度低,而散热器上水腔进水无水流出或流量小,则说明温控器分配阀不能打开。卡住或关不严的温控器应拆除、清洗或修理,不得使用。


发电机组节温器可以提高整体运行效率。针对室内环境高,节温器经过特殊设计,延长使用寿命;不仅灵敏性能好,而且高温环境优良,散热持久,保证发电机组整体运行温度正常,无形中也改善了柴油发电机组的工作环境。