大型柴油发电机组在寒冷气候下的操作

在低气温条件下工作的大型柴油发电机组，为使其得到满意的性能，需要改变一下发动机、周围设备、使用操作和保养程序。温度越低需要的改变越大。经过改装后，这种发动机又必须不作大的改变就能在较暖和的环境下工作。

下面的说明就是告诉发动机用户、操作者和保养人员，如何将他们的柴油机进行改装，以获得良好的性能。这里有三个基本目标需要达到：

1．采用实际而可靠的发动机加温措施和设备，使发动机保持适当的起动特比。

2．这种装置或机构应尽可能不受外部影响。

3．进行适当改装以保持满意的工作温度而又使所增加的设备和附件保养工作量最小。

如果发动机不保持合适的温度，由于发动机磨损增加、性能恶化并形成过多的积炭、胶质和其他沉积物而使保养成本提高。为克服低温危害而作一些专门的预防措施是十分必要的，还得使发动机要在温暖环境下使用时所需的改动工作量最小。发动机的绝大多数附件被设计成可脱开的，所以，这些附件不用时对发动机的影响很小。

配置低温工作设备时最通常使用的两个术语是“防寒措施”和“北极地区技术标准”。

为使大型柴油发电机组可在所能遇到的最低温度下起动和工作，它和（或）其部件的防寒措施需要：    

1．使用适当的材料。

2．使用低温润滑油使润滑良好。

3．进行低气温防护措施。金属材料温度不变，但低温下的散热率要改变。

4．使用合适等级的低温用燃油。

5. 采用加热措施以增加发动机气缸体和部件的温度使得最低可在-25℃[-32℃]的低温下进行起动。

6. 采用合适的外部加热源。

7. 电气设备具有在预期的最低温度下工作的能力。

北极地区技术标准是指发动机在极寒地区-65°F[-54℃]的低温下良好工作所需要的零部件设计材料和规范。请与康明斯发动机公司或设备制造厂接洽，以取得所需的特殊标准。

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