柴油发电机组降噪工程消声器的工作原理

柴油发电机消声器是一种在允许气流通过的同时，又能有效地阴止或减弱能向外传播的装置。它主要用于机械设备的进、排气管道或通风管道的噪声控制。一个性能好的消声器可使气流噪声降低20-40DB(A) 但是消声器只能降低空气动力设备的进排气噪声或沿管道传播 的噪声，不能降低空气动力设备的本身、机壳、管壁等辐射的噪声。

柴油发电机消声器用于控制空气动力性噪声，是消减气流噪声的装置，把它接在管道中或进、排气口上，能让气流通过，对噪声具有一定的消减作用。

柴油发电机组降噪工程消声器的工作原理是：利用吸声材料消声。

把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。

消声的频率特性：

适用范围：消除风机、燃气轮机进气噪声（即气体流速不大的情况）。由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。

在进行噪声测量时，常用声压级、声强级和声功率级表示其强弱，用频率或频谱表示其成分，也可以用人的主观感觉进行量度，如响度级等。

在声音的传播过程中，空气压强相对于大气压强的压强变化，称为声压，其单位为帕(Pa)。一般以被测声压与基准声压(一般取2*10-5Pa）之比的对数来表达，即用声压级来表达声音的大小。

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