柴油发电机机油压力为零？可能这些地方出了问题！

用户使用柴油发电机组的时候，要求严格按操作说明进行。机器用标准0＃柴油，机油使用符合相关要求标准。运行中如遇到机油压力为零的情况，查看是否出现下面的情况，并及时改正。

1.机油管道破裂

机组工作过程中，机油压力报警灯亮且压力为零时，应检查机油管道是否因突然破裂而大量漏油。

2.机油压力表失灵

如果没有漏油的情况，这个时候将感应塞旋出，与此同时观察是否有大量机油急速窜出。如有有机油急速窜出，表示机油压力表失灵，应采取更换机油压力表的处理方法。

3.刚大修过的机组需注意

在刚刚检修过的发动机的情况下，需要注意的是，滤清器垫片是否装反，或者垫片上的道孔是阻塞，使机油不能进入主油通道，这种现象需谨慎留意！！

4.机油泵异常故障

上面的检查如果没有发现异常情况，表明故障可能发生在机油泵部分。如果油泵驱动轴上的键被切断或油泵齿轮被异物卡住，将有可能会停止运转导致油压将降至零。此时应清洗油泵、滤网和更换损坏的部分。

为了保证发电机组运行的正常输出以及更好的延长使用寿命，在使用机组时要掌握正确的操作方法，还要定期给机组进行维护保养。启动前一般要检查：润滑油油压功率是否满足要求；冷却水和机油温度；发动机声音、机组排气情况是否正常；燃料、冷却液或润滑油泄漏。发电机经过50小时磨合之后，需要更换机油、燃油滤清器。对于空气滤清器的情况，可结合实际使用环境进行决定。

更换加注机油的方法：打开机油加注口—加注机油。加油的时候注意机油刻度尺，加注至刻度尺刻度之间，加油不要加多了。

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