柴油发电机组进气系统是工作原理及保养方式

柴油发电机组进气系统主要由空气滤清器、废气涡轮增压器、中冷器（部分发动机）、进气岐管、空滤保养指示器等组成。主要功能是滤除空气中的杂质或灰尘，提供清洁、新鲜的空气进入气缸，为机组提供合适浓度的混合气，将空气-燃油混合气或洁净空气尽可能均匀充分地分配到各个气缸。

进气管总成主要由进气帽网板、进气管、进气管上支架总成、支架、支架、进气管下支架总成、进气管接头等零件组成。

空气滤清器总成连接于进气管总成之后。空气滤清器总成主要由空气滤清器、空气滤清器弯头胶管、连接管、钢丝胶管、后进气管总成和增压器至进气管的过渡弯头等零件组成。

发动机进气系统连接于空气滤清器总成之后。它主要由增压器进气口、增压器至中冷器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成。

柴油发电机工作时，空气从进气帽网板以很高的速度被吸入。被吸人的空气沿着进气管，经过进气管接头到达空气滤清器。经过空气滤清器过滤空气沿空气滤清器弯头胶管，依次经过连接管，钢丝胶管和后进气管，到达增压器【顶博电力】至进气管的过渡弯头处。然后，清洁的空气进入增压器进气口，经过增压以后的增压空气进入中冷器，随后进入整体式缸盖上的进气歧管和进气阀。然后清洁的空气进入气缸。

这是发电机进气系统的一套组成及工作顺序，这里的所有配件必须状况良好，只要有任何一个零件出现问题，都有可能使发电机组进气系统出现损坏，从而使柴油机无法工作。

柴油发电机组进气系统如何保养

1、进气管道的清洁：进气管道的清洁，是将进气管道拆解后，用清洁剂进行清洗，可以去除残存在其内部的灰尘及杂物，可以有效地保证进入空气的流动性，降低空气进入的阻力，提高发动机的充气效率，进而保证发动机的动力性。

2、空气滤清器的清洁与更换：柴油发电机组每工作50-100小时，空气滤清器就会变得很脏，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉。通常建议客户柴油发电机组每启动1000小时更换空气滤清器（滤芯）一次。经常在恶劣环境中工作的发电机组应当不超过800小时更换一次。（沙漠，建筑工地等）。

3、电子节气门的清洗，电子节气门又有很多用户称为节流阀体，它是空气进入发动机的咽喉，所有进入发动机的空气都必须流经过电子节气门的阀板，因此其阀板的周围在长时间使用后会挂上一层灰尘与油泥，它一方面会影响电子节气门给PCM的信号，一方面也会影响进入空气的流动，进而影响发动机的动力性，因此需要清洁，方法是先将电子节气门拆下来，然后利用清洁剂将阀板周边的灰尘等去除掉，清洗听后装回。

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