发动机应该加什么型号的机油?是越稀越好吗?
机油的粘度保证了发动机或其他待润滑部件运转时,在运动接触面能够形成油膜,从而减少接触面的磨损,延长使用寿命,机油变稀会导致机油粘度过低机油压力过低,造成各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦,严重时还会引起烧瓦,起不到润滑作用。
一些高端品牌的机油看起来比较稀,这会给人造成了机油越稀越好的错觉。因为更粘稠的机油,流动性差意味着发动机需要耗费更多的能源来输送,而越稀的机油就是能更加省油,但是这个只是相对而言不是绝对的。
其实机油的粘稠度和使用季节有关系,严寒的地区使用或冬天的时候应该使用粘稠度低的,来保证我们低温的流动性能,方便发动机在低温时运转机油快速到达指定位置。但夏天的时候应该选择机油粘度高的,所以粘稠度和机油好坏没有关系。
首先,机油肯定是先变稀,然后变稠。原因是机油里大多数都含有粘度指数改进剂,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差,不能及时有效地到达指定部位,会加剧了运动件的磨损,,到一定时间后,由于油品的氧化,产生了大量的油泥和一些杂质,被清净分散剂分散在油中,导致粘度会增大。这个时候其实机油已经慢慢失效,需要更换。在使用一定时期以后,就应该适当的调整机油粘度等级,定期更换机油,定期清理油底壳。
如果增大到一定程度没有换油,会导致严重的磨损,甚至造成拉缸等严重事故。机组使用什么样的机油好?柴油发电机厂家顶博电力建议看随机组的用户手册,这是最准确的方法,适用于绝大多数用户且能达到最佳的效果,按照说明书推荐的粘度等级来购买,绝对没错。粘度过稠或过稀,分别会导致机组润滑不良或运转阻力过大,而且随着时间的推移,在考虑使用不同级别的机油!
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