柴油发动机大修维护保养与磨合时间

柴油发电机组多长时间进行一次大修维护保养？柴油发电机组使用时间累计达9000-15000小时，就可进行大修维护保养。

柴油机新旧程度的不同，损坏情况和修理范围，修理工艺水平的差异，将影响柴油机使用质量。如曲轴差、各主要轴承安装间隙、连杆大小头轴承中心线的平行度、活塞在缸套内的安装间隙和分布状况以及缸套内表面、各主要轴承及相应轴颈的表面粗糙度和形状误差等修理标准，对运动摩擦面的初始贴合状况影响较大。

安装精度低，运动摩擦面的不良接触的可能性就大，因而要通过更长的磨合时间改善这种不良接触。

柴油机维修后安装质量对磨合时间的影响是有影响的，同一型号的柴油机修理后的磨合时间不一定相同，修理质量低的柴油机，磨合时间应长一些。

发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

经过大修后的柴油发电机组，不允许出现异常的杂音或敲击声，输出功率应接近额定值，各种仪表工作正常。柴油机正常运转时，排出的废气应为淡灰色。大修后都需要一个磨合过程，因为大修更换的零部件加工公差比较大，没有优质零部件再加上维修工的粗糙操作等瑕疵会造成积累误差，导致零部件机械配合精度过赢，因此大修后的发动机更需要磨合。

大修后的柴油发电机组进、排气门与气门导管之间的间隙要适当，不允许出现卡滞现象，摇臂轴与摇臂轴承的间隙要适当，柴油机经过大修后，在正常温度下运转时，增压机的机油压力应不低于2.5kg/cm2，非增压机机油压力不应低于20kg/cm2。

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