济柴发动机冷却系统机油节温器作用
说到节温器,可能有些伙伴有些许不熟悉。它是发电机组柴油发动机上的一个关键的装置之一。最近就有朋友问顶博电力,什么是节温器,怎么判断柴油发动机的节温器坏了?下面顶博电力就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。
散热器作用是传导、释放热量的一系列装置的统称,是根据冷却水温度的高低自动调整进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调整冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。
还有,天气较为寒冷时,在发动机正常工作以后,在冬天开速时,如果没有节温器,济柴发动机的温度可能会太低。这时候,发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低,不装节温器会使暖机时间增长的同时,而发动机温度过低,使可燃混合气体点燃困难或燃烧推迟,另外,发动机温度较低,由于机油粘度较大,各部位得不到很好的润滑,会加剧发动机零部件的磨损,并直接导致功率下降和燃油消耗的增加。总而言之,节温器的作用是使发动机不至于过冷。
节温器发生故障后的表现:
节温器通常发生问题都会导致主阀门开启过迟或太早。倘若开启过迟就会引起济柴发动机过热;倘若开启太早,则会使发动机预热时长延长,发动机的温度就会过低,从而影响效能。容易来说,也是节温器发生故障后的表现也是水的温度高或者是水的温度低。
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