沃尔沃发电机组发动机电子调速器故障判断与处理
调速器是发动机的重要零部件,为保证沃尔沃发动机的长期正常运行,调速器电子调速器故障判断与处理,电子调速器的日常维护及故障检测显得十分重要。沃尔沃发电机组发动机电子调速器有常规故障和特殊故障,不同故障应对方法不同,下面分别说明一下不同故障对应的检测及处理方法。
常规故障:如果系统不能正常工作,按如下方法检测:
①关闭电源开关,检测电源电压,若无电压则检测电源线是否连接可靠。用万用表电阻挡检查转速传感器是否断开,正常电阻值应为450Ω左右;检查转速传感器到控制器的连接电缆是否断开;转速传感器的安装间隙是否在规定的范围内。
②用万用表电阻挡检查执行器线圈,正常值为4Ω左右,检查执行器到控制器的连接电缆是否断开。
③检查执行器是否运动灵活,以及喷油泵齿条是否动作灵活。
特殊故障处理方法如下表所示。
现象 | 可能的原因 | 处理方法 |
发动机不能起动 | 1.燃油管系内存有空气 | 排除管内的空气 |
2.无转速反馈信号 | 检查转速传感器及电缆 | |
3.调速器电源不通或接反 | 检查电源及接线 | |
4.齿杆卡死 | 重新安装与调试 | |
5.调速器电流限制过低 | 适当增大限制电流 | |
6.转速设定太低 | 顺时针旋转低速电位器,以提高到怠速状态。顺时针旋转高速电位器,以使高速达到额定转速 | |
发动机起动超速
| 1.执行器与发动机调油机构减油方向不一致或二者零点位置不匹配 | 检查并重新安装调整 |
2.调速系统转速设定过高 | 降低为设定转速 | |
3.调速器电流限制过高 | 适当减小限制电流 | |
4.控制器参数调整不当 | 适当增大控制器的“增益”和“微分” | |
发动机转速不稳
| 1.执行器与齿条间传动杆系卡滞或间隙大 | 检查并重新安装调整 |
2.发动机超载 | 降低发动机负载 | |
3.转速传感器安装间隙过大 | 检查并重新安装调整 | |
4.控制器参数调整不当 | 重新调整 | |
5.屏蔽线连接不当 | 检查屏蔽线是否连接正确可靠 | |
发动机自动停机
| 1.调速器电源中断 | 检查电源及连接电缆 |
2.转速反馈信号中断 | 检查传感器及连接电缆 | |
3. 转速设定信号中断 | 检查转速微调电位器及连接电缆 | |
4.执行器电缆断跻或短路 | 检查执行器及电缆 | |
5.发动机燃油供应中断 | 加燃油并排除管路空气 | |
发动机不能停机 | 1.执行器与发动机油泵齿杆零点位置不对 | 检查并重新安装调整 |
2. 齿杆调节机构卡死 | 检查并重新安装调整 | |
系统稳态调速率不能调整
| 1. 调速器处于“恒频”状态 | 重新设置 |
2.调油传动机构卡死 | 检查并重新调整或清洗啧油系统 |
沃尔沃发动机调速器在安装、调试和使用过程中出现不正常现象,请参考以上表格方法处理。若检查处理后故障仍未排除,且确认发动机系统无问题,请与柴油发电机厂家顶博电力联系:13667715899,不具备维修条件的用户,请不要盲目拆修,以免扩大故障。
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