柴油发电机组操作说明:冷却液温度过低行吗?
在实际安全使用过程中,有不正确的理解:柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ,大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。柴油发电机组冷却水不仅在冬季使用,而且应该全年使用,冷却液应使用乙二醇:水=57:43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。
有一些安全管理员喜好将冷却液温度调节得很低。有的靠近冷却液温度最低值,有的小于冷却液温度最低值。许多人觉得,要是冷却液温度低,水泵就不容易发生气穴,冷却液就不容易间断,并且在安全使用中有安全性能。事实上,要是冷却液温度不超过95℃,不容易发生气穴,冷却液也不会间断。反过来说,要是冷却液温度过低,对柴油机的伤害太大。
柴油发电机组操作说明:冷却液温度不可以过低,原因如下:
1.伴随着润滑系统中机油粘度的提升,零件的运行阻力增大,造成润滑系统异常,零件间磨损日益加剧。例如,当冷却液温度为30℃,与冷却液温度80~90℃相比较℃,缸套、活塞和活塞环的磨损将提升约5倍。
2.冷却液温度低、柴油机缸体燃烧状态受到破坏、燃油雾化异常、后燃期增加、柴油机运行粗暴等,日益加剧了曲轴轴承、活塞环等零件的损毁,下降动力性和经济性。
3.燃烧后的水蒸气更易在气缸壁上凝固,造成吸氧腐蚀。
4.未燃烧的柴油会稀释溶液机油,造成润滑系统功效不行。
5.燃油不完全燃烧会生成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡住,缩小完毕时缸体工作压力下降。
6.伴随着热损耗的提升,柴油机功率下降,耗油量提升。
7.燃油雾化不行,燃烧不充分,功率下降,耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以,柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。
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