低负荷运行一个广为易犯柴油发电机组操作，你真的知道它吗？

低负荷运行带来的的这些柴油发电机组危险提示要警惕。燃烧不良大多迅速开始不良反应首先是燃料残渣堵塞和堵塞活塞环，然后是油器被烟灰堵塞、没有确定的燃烧不良类型，有些燃烧不良可能由于喷油器被烟灰堵塞而恶化燃烧，严重者可出现轴承表面磨损。

1、低负荷运行导致燃烧不良

一些发动机在低负荷可能有产生积碳、可燃混合气燃烧不良，这在低负荷中更为常见。积碳发展过程中，会导致燃油和空气混合比例下降，不能完全燃烧症状明显。比如在燃烧室燃油与空气以一定的比例混合，并导致发动机配气机构提供空气不足。由此可见，燃烧不良也是低负荷运行最常见的症状之一，影响发动机动力性和经济性作用最大。

2、积碳

对于柴油发动机积碳问题，不仅会直接影响到柴油发动机的用户体验，而且也会因发动机油耗偏高，往往浪费掉企业辛苦钱。

首个提醒就是说低负荷运行导致柴油机开启困难重重，发动机时不时有打不着火的情形。这就表明发动机内的积碳早已沉积越来越多，火花塞早已被积碳堵塞了，直接影响日常点火。厉害的话也会经常出现半路熄火的情况，那影响就较为严重了，应及早更换火花塞。

作为发动机而言，其实也要定期抓好维修保养工作，而在大多数发动机做养护的时，也单单是某些常规化养护内容，诸如更换机油、机油滤芯、空气滤芯等。

所以在给发动机做常规化养护的与此同时，也可适度做某些深层次养护，诸如节气门清洗、喷油嘴等零配件。尤其是发电机组的节气门部件，当发动机一定的时间后，在表面上会产生某些杂质残渣，从而直接影响进气量，并促使燃油无法完全燃烧。

3、产生白烟

发电机低负荷运行时，会有许多白烟。这是因为温度太低，碳氢化合物在废气中排出。白烟中含有的有害物质比较高，假如水漏进空气冷凝器就会出现这种情况，一般是气缸盖破裂形成的。

柴油机冒白烟的本质原因是:没有燃烧的油气或废气中含有白色水蒸汽，是油气还是水气可用下述方法判断。将白纸放在排气管口处，在废气冲向白纸时，如有水珠出现，便是水气白烟;若有油渍出现则是油气白烟。

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