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独家建议:让柴油发电机组更省油

2024-10-19
来源: 顶博
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    柴油发电机组在长期运转过程中,难免会遭遇各种问题,其中柴油机的压缩系统磨损严重、活塞组装不当、机体各连接处的密封垫损坏,以及机油壳侧壁受损等,均是导致机油消耗过高的重要因素。下面由顶博小编为大家做详细介绍。

  1、当发电机的机油消耗过多时,应首先检查机体、齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖以及罩子等连接部位是否存在漏油现象。如果发现漏油,需仔细检查所有连接处的密封垫是否完好无损。如果发现有损坏,应该尽快进行更换。如果上述部件都正常,但发现机架有漏油情况,应该检查机油壳,特别是行轮同侧的机油壳前端。如果以上部件均正常,而漏油位置在机架上,则需要检查机油壳,特别是与行轮同侧的机油壳前端。这种情况通常是因为机座螺丝松动,行轮在三角带的牵引下与保护机油壳的机架角铁长期接触,导致机油壳磨损产生缺口而造成漏油。


柴油发电机机油使用


  2、柴油发电机组在长时间使用过程中可能会出现“正常磨损”,也可能因维护不当导致“非正常磨损”。这些情况可能会导致缸套出现纵向划痕,同时缸径和活塞侧间隙超出标准。这会降低活塞环的支撑力,从而造成油的润滑不充分。此外,油环内部的扭曲弹簧如果在油环的开口位置断裂,也会导致刮油不净,使机油参与燃烧,严重消耗机油,这也是油耗增加的原因之一。此类问题常表现为柴油机启动困难,排气管排放明显蓝烟,呼吸器喷油严重。另外,如果“活塞”在安装时方向错误,使燃烧室倒置,虽然不会影响柴油机启动,但会导致机油损耗严重,日均油耗可达0.5公斤。

  3、此外,气门导管的严重磨损也会导致柴油发电机组油耗上升。尽管这种情况较为少见,但仍然是一个不容忽视的因素。

  最后,机油壳侧壁如出现受损,应立即进行修复或更换,以避免机油的不必要消耗。通过逐步采取这些措施,可以有效减少柴油发电机组的机油消耗,延长其使用寿命,并确保其始终处于最佳工作状态。

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