柴油发电机组润滑油压力不稳表针抖动补救措施

发电机组在运转流程中，若润滑油压力过低或过高，则会影响柴油机的润滑质量。所以说，一定要使润滑油压力控制在规定范围内。柴油发电机组从低速到高速的运转流程中，润滑油压力慢慢上升，待柴油发电机组到达固定转速后，润滑油压力慢慢恢复到规定值。若在15min之内不能恢复到规定值，就要对润滑油压力做好调整。

发电机组润滑油压力表针气抖动补救措施

柴油发电机组润滑油压力表针抖动通常是润滑油滤清器堵塞造成 。当滤芯被脏物或胶质堵塞而流通不畅时，发动机润滑油过滤前后压差便增加，使安全阀打開，主油道油压快速上升，润滑油压力表指针就上摆；这时安全阀前后压差降低使阀门又关闭，主油道油压随之减小，润滑油压力表指针下摆。当压差增加到一定程度后，又使安全阀打開，这么多次，润滑油压力表针便产生抖动，表明出主油道润滑油压力不稳。产生这种状况时应更换滤芯，发动机润滑油表表针抖动随即消失。

在运转中当仪表盘上的润滑油压力警告灯亮时，表明润滑油压力低于规定值，应该马上停机歇火，过5分钟后查验发动机润滑油油面是不是过低。若过低应按规定补充发动机润滑油，之后再启动，观查警告灯是不是灭掉。不然，应按润滑油压力过低故障做好解决。但刚启动的短时间内或有时怠速运转也会产生警告灯亮的情形，若稍加速后灯便灭掉，则属常规状况。

1、发动机润滑油存储量过少，造成 润滑系统无油或少油，进而造成润滑油压力低。补救措施：补加油。

2、发动机润滑油脏或粘稠造成 润滑油泵不能将发动机润滑油有用吸入、泵出，造成 润滑油压力低或无的压力。补救措施：换油。

3、发动机润滑油稀或因发动机温度高造成 发动机润滑油很稀，会从发动机的各摩擦副间隙中渗漏，造成 润滑油压力低。补救措施：换油或检修冷却系。

4、发动机润滑油油管漏油，润滑油泵受损或其零部件磨损超标都会造成 发动机润滑油的吸入、泵出量减少，或压根无量，进而造成润滑油压力低或无的压力。补救措施：检修。

5、曲轴与大小瓦中间的间隙超标造成 发动机润滑油渗漏，造成 润滑油压力低。补救措施：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成 阀的功能消失或减弱造成 润滑油压力降低。补救措施：更换检修。

7、发动机润滑油感应塞、压力表或电路故障造成 润滑油压力低。补救措施：更换查验。

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