发电机组电压调节器AVR受损原因说明以及紧急用电对策
电压调节器(简称AVR),全称是Automaticvoltageregulator中文称自动电压调节器,电压调节器利用对发电机交流励磁机励磁电流的控制,实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运转的发电机应用。
AVR受损的重点原因说明:
AVR电源电路由整流主回路,电压检测电源电路,对比控制电路三种一部分组成了;排出原有电气元件自身品质上的问题导致受损的概率来讲,在整块AVR电源电路中,主回路和对比控制电路的输出功率变化大;当中主回路的整流桥和对比电源电路中的晶体管变化更频,其受损比例占整块AVR损坏率的90%以上;鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修配件,受损了就得更换新的,因此 ,我们重点分折导致发电机上的AVR受损的问题,尽可能避免AVR的受损是至关重要的,只要应用适当,能够提高AVR的使用寿命。
(1)发电机电压越平稳,AVR内的变化频率越小;对比电源电路中的晶体管的开关行为越小,AVR受损的可能性 越小;
(2)(2)输出负载相对平稳,AVR内的变化频率越小,对比电源电路中的晶体管的开关行为越小,AVR受损的可能性 越小;
(3)柴油机的转速越平稳,变化电流对AVR的振荡冲击越小;
(4)经常性的游车和超负载,三相电负载相差太多是导致AVR受损的重点问题;
(5)选择带E、F、C燃油系统的发电机组,因为频率变化小,AVR的应用会更可靠。
电压调节器AVR受损后紧急用电对策:
AVR虽然属于非易耗配件,但因为各种原因导致异常受损,在发动机至发电机各一部分优良的情形下,因为AVR受损不可以发电又着急用电的情形下,我们可以应用临时紧急的对策,解决急需要用电的困扰。
(1)取消AVR板块,只利用F1、F2作临时励磁输入端;
(2)借助发电机的蓄电池,加装一个励磁开关和5W、5K欧变阻器,非运转模式时,让开关位于关闭模式,发动机做到额定转速后打开开关,电压创建,调节变阻器把电压整定在420V左右;假如发电机的控制屏上有电压调节器整器,利用改接线暂作为平稳电压之用。
(3)并不是所有模式下都能够应用以上的方法供电,客观现实务必具有下面几个前提才可以做到应用需求:A、负载70%;B、负载20%;
(4)此方法应留意充电机的充电性能是不是优良,假如充电机不可以充电,多加一个20A以上的24V变压器,整后与蓄电池并联应用,要不然蓄电池的电没多久耗光。
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