柴油发电机‘’开锅‘’了,应该怎么办?
目前广泛用于,工业农业,医院,学校,军事用地,偏远山区等领域,在我们社会进步发展进程中有着重要的作用,当我们对发电机组越了解使用起来越简单,更有利于延长发电机组的寿命。广西顶博电力小编为大家解决柴油机“开锅”的问题。
柴油机的水箱冷却液加注口向外冒水和气泡,看起来像锅中烧开了水似的,人们俗称这种现象叫柴油机“开锅”了。
下面就柴油机开锅的故障原因与处理经验分享一下,供参考:
一、柴油机高水温,导致柴油机回水箱水道管高水温,液体沸腾膨胀,从而加注口喷出,岀现这种情况,建议根据下面几个方面检查处理引起高水温问题:(出现本问题的情况可能性比较少,多数是后面的两个故障)
1、柴油机水管中有空气,起动后出水管气阻循环不畅,会导致水温上升,间歇时喷水,也有点像开锅了;
2、柴油机循环水量不足,在高负荷或负荷运行下,润滑机油温度也升高,也会导致水温不断上升
3、柴油机循环淡水泵损坏;
4、柴油机散热风扇损坏(缺叶片或叶片边损坏),导致散热风量不够,也会引起水温不断上升;
5、柴油机散热风扇皮带过松,散热风扇速度达不到要求,导致散热风量不够,也会引起水温不断上升;
6、柴油机是开式冷却循环系统,外循环水源水位过低(水量不足),淡水泵吸不上水;
7、柴油机是闭式冷却循环系统,散热器(水箱)表面积污垢太多,散热不良等。
二、柴油机气缸床垫损坏冲掉了,气道与水道窜通,使缸内高压空气进入低压水道,最终通过冷却液加注口排出形成气泡,建议检查核实,如是则更换气缸床垫。
三、柴油机缸盖破裂,气道与水道窜通,使缸内高压空气进入低压水道,最终通过冷却液加注口排出形成气泡,建议拆下缸盖水压试验检查核实,如是则更换缸盖(一般是不能修复的)。
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