柴油发电机厂家分享发动机活塞连杆组的安装
1.活塞连杆及活塞环组的装配要求:
各种机型的活塞结构各不相同,连杆大头切口也分平口和斜切口两种。活塞环断面形状也各不相同,但三者组装和装入机体时,有一个共同的统一要求,见图2-5-10和图2-5-11。
1、活塞顶面向前标记 2、连杆轴颈 3、运动方向 4、连杆体编号位置 5、定位唇及定位槽在同一侧 6、连杆 螺栓松动时,此面被磨亮 7、连杆 螺栓不能互换和代用 8、连杆盖编号位置与连杆体相同 9、运动方向 10、连杆轴颈 11、此侧面有“O”向 前标记 12、机油喷钩让位口应在喷 钩一侧 13、涡流室(对YC6L机不偏心)对正喷油嘴 图A、图B是活塞在下死点时连杆轴颈的运动方向。
注:1、对大头切口为平口的连杆安装时不分向前向后(YC4110机)2、对YC6112、YC4112机斜切口连杆安装适用于图B,其余适用于图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113机型适用 注:1、2、3为环的开口位置图2-5-11 活塞环开口安装位置图
安装活塞环时要分别检查活塞环与缸套、活塞环槽配合间隙。其方法是用活塞环压入到缸套上止点时对立的工作位置进行检查,见图2-5-12。用塞尺检查其开口间隙必须符合表2-5-5的要求。活塞环与槽的配合间隙检查表见图2-5-13。环与槽对应 其测量值应符合表2-5-5的要求。
图2-5-12 活塞环开口间隙的检查 图2-5-13 活塞环轴向间隙的检查
表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值
机型 | 第一道环轴向间隙mm | 第二道环轴向间隙mm | 第三道环轴向间隙mm | 活塞环开口间隙mm |
YC6112 YC4112 | 0.12~0.175 | 0.105~0.155 | 0.05~0.1 | 0.35~0.65 |
YC6108 | 0.065~0.135 | 0.09~0.125 | 0.03~0.065 | 一道开口0.4~0.6 二道开口0.35~0.35 三道开口0.3~0.55 |
YC4108 | 0.085~0.135 | 0.09~0.125 | 0.035~0.065 | |
YC4110 | 0.05~0.085 | |||
YC6105 | 0.09~0.13 | 0.07~0.11 | 0.04~0.08 | 一道开口0.35~0.55 二道开口0.5~0.7 三道开口0.32~0.55 |
YC6L | 0.108~0.172 | 0.06~0.11 | 0.03~0.08 | 一道开口0.30~0.45 二道开口0.60~0.85 三道开口0.32~0.55 |
YC6M | 0.109~0.180 | 0.075~0.115 | 0.05~0.09 | 一道开口0.35~0.59 二道开口0.60~0.8 三道开口0.25~0.45 |
提示:各机型活塞环开口间隙极限控制在2mm内。活塞环轴向间隙控制在 0.2mm之内为好。
2.柴油发电机组活塞连杆组装入机体
把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后,按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。如果标记不清,须按图2-5-4中的图A或图B安装,保证活塞上的涡流室对正喷油嘴一方。(3) 按规定力矩(见表2-5-6)紧固连杆螺栓后,转动曲轴要求灵活,保证连杆在连杆颈上有O.lmm以上的轴向窜动量,并且拨动轻松灵活。
▲柴油发电机厂家提醒用户注意:在安装过程中,用专用工具或干净木板托住连杆大头,避免碰伤缸套或连杆颈。
表2-5-6各机型连杆螺栓力矩
机型 | YC6112 YC4112 | YC6115 | YC6108 YC4108 | YC4110 | YC6L | YC6M | |
力 矩 N.m | 第一次 | 50~80 | 50~70 | 60~80 | 60~90 | 60~80 | |
第二次 | 100~130 | 100~120 | 110~130 | 100~120 | 120~150 | 110~140 | |
第三次 | 160~190 | 190~270 | 180~270 | 150~230 | 180~200 | 160~200 |
3.检查活塞高出机体上平面的高度,并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。
图2-5-15 校正第一缸活塞上止点刻度
把活塞转到上止点时,用磁吸千分表分别检查各缸活塞对机体上平面的高出量, 其数值为0.15~0.45 mm,各缸允差≤0.15mm。如果测量数值出入较大,会 影响燃烧室容积,甚至会造成活塞打项现象。提示:对于只需换部份连杆时,可根据表2-5-2要求作适当选配。要求大小 头允差值越接近原连杆允差值为好。
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